改27速後...變的好騎很多...
但是...把7速專用大盤...用來配9速飛輪+9速鍊條是有問題的
這台A5000的唯一好處....應該是有彈簧後避震吧
再來就是車身鋼性不夠應付礦區地形
雖然他的焊工看起來很不賴
細細的後下叉，也8年多前的設計了反正有好好發揮A5000
陪我進出礦區20幾回
接下來，準備換車架了......
只是配色很醜真的很醜.....喵的
而且就只有這顏色可以選，
其他同款成車那些漂亮的顏色都不能選....
等了快2個月的漫長等待
再過幾天應該就誕生了......配色真的很醜....冏rz
算了...看在他可以FR也可以XC的份上...
不然找貼紙把他LOGO全貼起來好了 XD
上圖:車架的配色...沒辦法只有這顏色...沒得挑
上圖:後避震鎖的點不一樣.會有不同的騎乘角度
2008年
7/22 車架到了高雄
7/24 把零件搬到車行
7/26 直到今天@_@
終於動工了.....(剛剛五點半去拍的,今晚"鳳凰"颱風也來了)
還好沒有想像中的難看
晚上十點多趕緊去車行帶他回家
7/27 還是沒看到有颱風的跡象(但是天氣超悶熱.真不適合騎車@_@)
跟同學騎去美術東二路單車喜客再繞去騎愛河自行車步道.捷安特愛河店
再騎回家.感覺還不賴
SRAM變速系統像大家形容的一般，不拖泥帶水
7/28 今天風雨交加
下午將變把跟煞把角度+X.9後變都調一調....
前叉+後避SAG也都給他調到25%....
這是CANNONDALE官方建議的安裝方式(一體式大盤配2004年XT E-type前變)
剛好我的XT E-type前變是2004年的
還好有堅持要這樣安裝...不然可能會白費很多工(裝錯會不順...不順就要重裝@_@)
但是如果堅持這樣安裝...還是不順時一樣會白費很多工...因為每個車架會有公差
(所以...不順就還是要重裝@_@)
